鋼塑土工格柵是土工格柵的一種，以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結構材料，為保護玻璃纖維和提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。

   鋼塑土工格柵剛性大耐腐蝕抗沖蝕可提高松軟地基的承載能力集中荷載被分散降低工程造價代替原距離運輸?shù)慕Y構材料填充材料可就地取材三維網(wǎng)墊，等工程用材。鋪設在瀝青或水泥鋪裝層底部的土工織物可以減少車轍深度，延長路面的疲勞壽命。還可以減少瀝青或水泥路面的厚度。

   鋼塑土工格柵的加筋作用，主要是通過在填挖交界處分層鋪筑的加筋材料，提高原地面對填土的約束作用，同時在縱向形成支承剛度逐漸過渡的結構，使得路基頂面沉降趨于均勻，延長產(chǎn)生非均勻沉降變形的長度，達到降低路表縱坡坡率變化的目的。土工格柵在橫向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加強填筑土體的穩(wěn)定性，在防止滑坡的前提下，進一步加強原地面對填是沉降控制的一個方面。

   鋼塑土工格柵具有較高的抗拉強度和張拉模量。因此，能將荷載或應力均勻地擴散在交大的面積范圍。對于軟弱地基而言，可大大地減少作用于軟基礎的壓力。

   不均勻沉降還將引起公路土的約束，避免路基頂部有限深度范圍的填土出現(xiàn)局部沉降滑動，降低路基頂面和路面結構所受拉應力和剪應力，以免路基頂面和路面結構出現(xiàn)拉裂或滑裂;二是在填筑土體寬度較大或填筑部分的原地面平緩時，所起作用類似于縱向(路線方向)填挖交界路段的處理。

   此外，在選用土工格柵時，除其性能指標應契合上表規(guī)則之外，還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿意其作為操控反裂縫夾層時有滿足的橫截面積來充沛散失裂縫能量;一起，其網(wǎng)眼尺度宜為其上瀝青面層資料大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于到達剪切膠粘性，推進集料嵌鎖與約束。